لوازم یدکی رنو

تهیه و فروش لوازم یدکی رنو

تهیه و فروش انواع قطعات و لوازم یدکی رنو

تهیه و فروش لوازم یدکی رنو (تمامی مدل های موجود آن در ایران)

تهیه قطعات و لوازم یدکی رنو : رنو در ایران سابقه طولانی دارد. اولین خودروی رنو در سال ۱۲۹۷ هجری شمسی وارد ایران شد. اما حضور رنو به عنوان یک خودروساز در ایران تاریخچه جدیدتری دارد.

رنو در سال ۲۰۰۲ با امضای قراردادی با سازمان توسعه و نوسازی به ایران آمد تا یک شریک استراتژیک در صنعت خودرو ایران باشد. در مارس ۲۰۰۳ ، توافق نامه اولیه ایجاد سرمایه گذاری مشترک امضا شد که بعداً به رنو پارس تغییر نام داد.

رنو پارس به عنوان اولین سرمایه گذاری مشترک صنعت خودرو ایران پس از انقلاب ، در مه ۲۰۰۴ با سرمایه گذاری مشترک رنو و سازمان توسعه و نوسازی ایران تاسیس شد.

۵۱ درصد سهام رنو پارس متعلق به رنو SAS و ۴۹ درصد سهام آن شرکای ایرانی است. خودروهای رنو در چارچوب این همکاری در خطوط تولید شرکت های ایران خودرو و پارس خودرو تولید می شوند.

رنو اولین خودروی تولید شده در ایران در قالب رنو پارس تندر ۹۰ بود. تولید تندر ۹۰ در مارس ۲۰۰۶ در پارس خودرو و در مه ۲۰۰۷ در ایران خودرو آغاز شد.

در سال ۲۰۰۶ ، رنو سرمایه گذاری مشترک جدید خود را به عنوان واحد تولیدی خود در ایران راه اندازی کرد: شرکت اتوشاسی اینترنشنال پارس  ، با ظرفیت ۲۳۰ هزار دستگاه سالانه ، تنها تولید کننده شاسی خودروی تولید شده توسط رنو در ایران است.

تولید مگان در پارس خودرو از ماه مه ۲۰۱۰ آغاز شد و در همان سال ، ژوئیه ۲۰۱۰ ، رنو موفق به تولید موتور تندر ۹۰ در مگاموتور شد.

در سپتامبر ۲۰۱۱ ، تولید رنو در ایران بیش از ۲۰۰۰۰۰ خودرو بود. در نوامبر ۲۰۱۲ ، این رقم به ۳۰۰۰۰۰ رسید و در ژوئن ۲۰۱۳ ، رنو به ۴۰۰،۰۰۰ رسید.

در ژوئیه ۲۰۱۴ ، تولید پیکاپ تندر ۹۰ ، با کیفیت ترین وانت ایرانی در ایران خودرو آغاز شد و در سپتامبر ۲۰۱۵ ، ستون دوم مارک رنو در ایران ، رنو ساندرو ، در پارس خودرو به تولید انبوه رسید.

در آگوست ۲۰۱۶ ، تولید این خودروساز فرانسوی در ایران بیش از ۵۰۰۰۰۰ دستگاه بود. سرانجام با تولید ساندرو استپ وی در سپتامبر ۲۰۱۶ در پارس خودرو ، از چهره جوانتر خودروهای تولیدی رنو رونمایی شد.
در سپتامبر ۲۰۱۶ ، همکاری رنو و ایران وارد مرحله جدیدی شد. پس از ۱۳ سال حضور بی وقفه در ایران ، این خودروساز فرانسوی تفاهم نامه جدیدی را با سازمان توسعه و تجدید ایران امضا کرد که شامل تأسیس یک سرمایه گذاری مشترک جدید ، ایجاد یک مرکز خرید و مهندسی است.

شرکت رنو برای حمایت از خودروسازان ایرانی و راه اندازی شبکه توزیع. فروش ، خدمات پس از فروش و تولید دو جدیدترین خودروی رنو در جهان هستند. در شکل جدید همکاری ، رنو سایت تولیدی خود را خواهد داشت. ظرفیت سالانه این سایت ۱۵۰،۰۰۰ واحد در سال خواهد بود.

تهیه و فروش قطعات و لوازم یدکی رنو از فروشگاه شهریار یدک

مجموعه شهریار یدک با داشتن سالها تجربه در زمینه واردات قطعات یدکی خودرو های خارجی ( لوازم یدکی رنو ) میتواند هر قطعه ای از قطعات یدکی خودرو های رنو در ایران را برای شما تهیه نماید. جهت تهیه قطعات و لوازم یدکی رنو (تلیسمان ، کپچر ، کولئوس ، لتیتود ، مگان ، ساندرو ، ساندرو استپ وی ، لاگونا ، اسکالا ، لوگان – ال ۹۰) با ما تماس حاصل فرمایید. کارشناسان ما پس از بررسی های لازم قطعات و لوازم یدکی خودروی شما را به دستتان خواهند رساند.

گروه خودروسازی رنو - دفتر مرکزی - فرانسه
تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو تلیسمان

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو تلیسمان (نو و استوک)

تهیه و فروش لوازم یدکی رنو تلیسمان : Talisman محصولی است که توسط رنو فرانسه در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شد. سکوی خودرویی که به طور مشترک توسط رنو و نیسان توسعه یافته است ، بخشی از رده سدان های خانواده نیمه لوکس است که زبان طراحی جدید رنو را به نمایش می گذارد. Talisman در حال حاضر در کره جنوبی و سایر کشورها تولید می شود و Renault Samsung SM6 نام دارد. نماینده رنو در ایران ( نگین خودرو )  رنو تلیسمان را در بازار ایران در سال ۲۰۱۶ عرضه کرد. تلیسمان های وارداتی در کره جنوبی تولید می شوند. در مدت زمان کوتاهی این خودرو به یکی از پرفروش ترین خودروهای وارداتی در بازار کشور تبدیل شد.

نقد و بررسی خودروی رنو تلیسمان

Talisman نوعی طراحی بالغ رنو است و باید پذیرفت که طراحی آن واقعاً چشمگیر ، جذاب و جوان پسند است. ترکیب چراغ های C شکل و اسپرت ، خطوط بزرگ روی سپر و جلوپنجره بزرگ نمای زیبایی را برای این قسمت ایجاد کرده است.

نمای جانبی کمی ساده است ، اما مشکلی در این کار وجود ندارد و وقتی به عقب می رسیم ، چراغ هایی را می بینیم که تا وسط صندوق عقب کشیده شده اند و طراحی زیبایی دارند.

به طور کلی ، طراحی خارجی طلسم را می توان بسیار خوب ارزیابی کرد. کابین کمی ساده است و ممکن است در نگاه اول شبیه یک محصول ولوو باشد اما سادگی مشکلی ندارد.

مواد به کار رفته در کابین نیز از کیفیت بالایی برخوردار بوده و صندلی ها کاملاً ارگونومیک هستند. رنو تالیسمان در موتورهای مختلف در بازارهای جهانی عرضه می شود اما نسخه های وارد شده به ایران از پیشرانه ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری توربوشارژ استفاده می کنند.

این خودرو قادر به تولید ۱۹۰ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور در ۲۵۰۰ دور در دقیقه است و نیروی خود را از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ های جلو می فرستد.

طبق گفته رنو ، تلیسمان می تواند در ۷٫۷ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که با توجه به وزن ۱۴۴۴ کیلوگرمی آن رقم خوبی است و نوید سواری هیجان انگیز را می دهد.

مصرف سوخت بهینه یکی از مزایای Talisman است و مصرف ترکیبی ۶٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر نشان می دهد که با یک خودرو کاملاً بهینه روبرو هستیم.

با توجه به اینکه طلسم های وارداتی به ایران در کره جنوبی تولید می شوند ، برخی گزینه ها مانند داشبورد و کروز کنترل تطبیقی ​​را ندارند ، اما طلسم هنوز یک ماشین پر از گزینه است و در بازار گزینه های تشنه ایران می تواند بسیاری گفت.

سیستم باران و نور ، ترمز دستی برقی ، سنسور فشار لاستیک ، ماساژور ، تنظیم کمر ، روکش چرم ، پارک اتوماتیک ، سیستم صوتی Bose ، انتخاب حالت رانندگی ، راننده و صندلی سرنشین جلو با حافظه تنظیم ۶ موقعیت و سقف پانوراما گزینه هایی وجود دارد که می تواند باشد در این ماشین پیدا شده است. تلیسمان یک سدان خانوادگی نیمه اسپرت و نیمه لوکس است که مانند سایر خودروهای رنو از کیفیت بالا و استهلاک کمی برخوردار است.

این خودرو در سال ۱۳۹۶ توانست عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای وارداتی به ایران را از آن خود کند و در مدت کوتاهی به رقیبی جدی برای محصولاتی مانند کیا اپتیما و هیوندای سوناتا تبدیل شود. اگر بخواهیم از مزایای Talisman اشاره کنیم ، باید بگوییم که طراحی جذاب ، کابین جادار ، امکانات رفاهی متنوع ، کشش خوب و شتاب خوب ، جعبه دنده دو کلاچه با عملکرد عالی ، بازار دست دوم خوب و خدمات پس از فروش خوب مزایای این سدان فرانسوی است.

برخی مشکلات در هندلینگ خودرو و ورود صدا به داخل کابین نیز از معایبی است که می توان برای این خودرو در نظر گرفت.

امنیت رنو تلیسمان

تالیسمان یکی از محصولات شاخص رنو است و موسسه Euroncap با توجه به در دسترس بودن در بازار اروپا ، بررسی مثبتی در مورد ایمنی آن انجام داده است. رنو تالیسمان ۵ جایزه کامل ستاره ایمنی از Euro Encap دریافت کرد. بنابراین ، ما با یک ماشین کاملا ایمن روبرو هستیم. تجهیزات ایمنی مانند ۶ کیسه هوا ، دستگاه ضد سرقت ، سیستم ترمز ABS و ترمز اضطراری ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ، کنترل پایداری ، کنترل کشش و کنترل کشش ، شما را از ایمنی این خودرو راضی می کند.

تهیه لوازم یدکی رنو تلیسمان از فروشگاه شهریار یدک

فروشگاه شهریار یدک یکی از واردکنندگان با سابقه لوازم یدکی رنو در بازار تهران است. در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو تلیسمان دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

تهیه لوازم یدکی رنو کپچر

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو کپچر (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو کپچر : رنو کپچر یکی دیگر از شاسی بلندهای شرکت فرانسوی رنو در بازار کشور است که به دلیل فعالیت شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۱۶ میهمان جاده های کشورمان بود و مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفت. در ابتدای ورود رنو کپچر به بازار داخلی ، قیمت مناسب و ظاهر متفاوت این خودرو باعث شد تا مشتریان بازار متنوع ایران تمایل زیادی به این کراس اوور جذاب داشته باشند. در سال ۲۰۱۷ ، ایران سری دوم رنو کپچر را به بازار ایران عرضه کرد که دارای تفاوت هایی از جمله روکش چرم ، شیشه های عقب ، صندلی های گرم شونده و برخی ویژگی های دیگر بود. در ادامه این مقاله ، ما قصد داریم رنو کپچر ۲۰۱۶-۲۰۱۷ را بررسی کنیم ، که در حال حاضر در بازار ایران موجود است و یکی از محبوب ترین کراس اوورهای متقابل برای مشتریان داخلی است. بنابراین اگر می خواهید درباره رنو کپچر اطلاعات بیشتری کسب کنید ، با ما همراه باشید.

نقد و بررسی کابین رنو کپچر

وقتی وارد کابین رنو کپچر می شوید ، متوجه می شوید که طراحان تمام تلاش خود را برای تهیه یک خط تیره کاملاً متمایز انجام داده اند. اما همه طرح های مختلف ، زیبا و جذاب کارساز نخواهند بود. طراحی کنسول وسط داش اگرچه باوقار و محکم به نظر می رسد اما ظاهری متمایز دارد و ممکن است مورد پسند همه نباشد.

طراحی فرمان و حالت اسپرت کیلومتر شمار جذاب به نظر می رسد؛ علاوه بر این ، کیفیت مواد  نیز خوب است و هم تراز با رقبا ارزیابی می شود. طراحی زیبا و ارگونومیک صندلی های جلو نیز احساس خوبی در کاربر برای نشستن در آنها ایجاد می کند ، اما این مورد برای صندلی های عقب چندان درست نیست.

در مورد ظرفیت فضای داخلی می توان گفت صندلی های ردیف اول محدودیت خاصی برای افراد ایجاد نمی کنند اما صندلی های ردیف عقب فقط برای دو سرنشین بزرگسال اندازه متوسط ​​مناسب هستند و محدودیت کمی وجود دارد فضای مناسب برای کاربران در این منطقه.

به طور کلی می توان گفت که طراحی داخلی رنو کپچر و ظرفیت کابین آن برای یک خانواده چهار نفره مناسب بوده و نیاز آنها را تا حد معقولی برآورده می کند. در مورد امکانات رفاهی ، باید بدانید که اگرچه رنو کپچر به اندازه برخی رقبا مانند تیوولی یا پژو ۲۰۰۸ ظاهر نشده است ، اما امکانات و تجهیزات اولیه را در اختیار کاربران قرار می دهد.

موارد زیر مهمترین گزینه های راحتی رنو کپچر ۲۰۱۶-۲۰۱۷ است: کنترل کروز ، کنترل استاتیک سربالایی ، سنسور باران ، Daylight ، Autolight ، چراغ های مه شکن ، فرمان چهار جهته با پوشش چرم و دکمه های کنترل ، سیستم صوتی ۶ بلندگو به علاوه دستیار صوتی و هندزفری ، صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی ، دوربین دید عقب ، ورود و استارت بدون کلید ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، صندلی های گرم شونده جلو و آینه های جانبی تاشو با قابلیت گرمایش.

بررسی طراحی ظاهری رنو کپچر

طراحی رنو کپچر توسط لورنس ون دن آکر ، مدیر طراحی رنو طراحی شده است و طراحی جذاب ، غیرمعمول و محبوب آن را می توان با یک نگاه مشاهده کرد. در نمای جلو ، چراغ های جلوی یک طراحی تقریباً ساده را می بینیم که غم انگیز شده اند و توسط شیشه جلو کشیده با آرم کرومی رنو به یکدیگر متصل می شوند. طرح سپر یکپارچه است و شکل هندسی حاشیه های چشمگیر در دو طرف حفره تحتانی نیز جلوه ای هماهنگ و زیبا در چهره این کراس اوور کوچک فرانسوی ایجاد می کند. اگرچه طراحی رنو کپچر خیلی عضلانی و تهاجمی به نظر نمی رسد ، اما طراحان با ایجاد حجم های هماهنگ توانستند سبکی دلپذیر برای ظاهر رنو کپچر ایجاد کنند. رنگ متمایز سقف نیز تأثیر مثبتی در بهبود شکل ظاهری دارد. در قسمت عقب خودرو ، طراحی کم پیچیده تری را مشاهده می کنیم که شامل چراغ های جلو دوتایی در دو طرف درب صندوق عقب و یک شکل ساده سپر است که به خوبی با گوشه های دیگر بدنه ترکیب می شود اما کمی ساده تر از آنچه که هست به نظر می رسد. به طور کلی می توان گفت که ظاهر رنو کپچر نسبتاً خاص و متفاوت از سایر محصولات این کلاس از خودروها است و توانسته جذابیت بصری خود را به سلیقه کلی تحمیل کند.

مشخصات فنی رنو کپچر

نیروی محرکه رنو کپچر پیشرانه ۱٫۲ لیتری TCe120 چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر است. در ترکیب با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک که قدرت موتور را به چرخ های جلو می فرستد ، رنو کپچر حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۰٫۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۲ کیلومتر در ساعت است. محدود باشید. مصرف سوخت ترکیبی رنو کپچر ۵٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک کراس اوور کوچک با وزن ۱۱۸۰ کیلوگرم قابل قبول است. به لطف توانایی موتور و ویژگی های انتقال مناسب ، می توان انتظار داشت که موتور رنو کپچر نیازهای معمول مشتریان را برآورده کند.

تهیه لوازم یدکی رنو کپچر از فروشگاه شهریار یدک

مجموعه ما با سالها سابقه در امور واردات قطعات یدکی خودرو های خارجی و وارداتی در خدمت شما هموطنان عزیز است. در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو کپچر دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

تهیه لوازم یدکی رنو کولیوس

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو کولیوس (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو کولئوس : شرکت فرانسوی رنو فعالیت خود را در زمینه طراحی ، ساخت و فروش وسایل نقلیه کلاس های مختلف از سال ۱۸۹۹ آغاز کرد و اکنون در زمینه طراحی و تهیه وسایل نقلیه تجاری ، کامیون ، تریلر ، تراکتور ، تانکر ، اتوبوس و وسایل نقلیه برقی فعالیت می کند. رنو کولئوس یکی از کراس اوورهای سایز متوسط ​​رنو است که اولین بار در سال ۲۰۰۷ معرفی شد. اگرچه این مفهوم قبلاً در سال ۲۰۰۰ ارائه شده بود. این خودرو در سال ۲۰۱۱ تحت لیفت صورت قرار گرفت و نسل دوم آن در سال ۲۰۱۶ به بازار عرضه شد. از آنجا که نیسان مسئول توسعه رنو کولئوس بود ، از پلت فرم مشترک نیسان X-Trail استفاده می کند. خودروی رنو کولئوس به لطف نگین خودرو در سال ۲۰۱۶ وارد بازار داخلی کشورمان شد و توانست مورد توجه خریداران قرار گیرد.

نقد و بررسی رنو کولیوس (تهیه قطعات و لوازم رنو کولیوس)

رنو کولئوس طراحی جذاب مدرن دارد و شباهت زیادی به رنو تالیسمان دارد. طراحی رنو کولئوس از هماهنگی و انطباق خطوط و اجزای بدنه آن مشهود است. در جلوی وسیله نقلیه جلوپنجره ای به شکل لبخند با چهار ردیف کرومی قرار دارد که تا چراغ های جلو امتداد دارد. چراغ های روشنایی روز به شکل C زیبایی جلوی این وسیله نقلیه را اضافه می کنند. در قسمت عقب این خودرو ، چراغ های جلو کشیده و منحصر به فردی را مشاهده می کنیم ، گویی با اشاره به آرم رنو ، که دقیقاً همان طراحی را در چراغ های جلو رنو تالیسمان مشاهده می کنیم. یک آنتن کوسه ، یک اسپویلر در شیشه عقب ، دو لوله اگزوز در یک قاب کرومی ، که توسط یک نوار باریک متصل شده اند ، قابل مشاهده است.

فضای داخلی رنو کولئوس ساده و کاربردی است. یک صفحه نمایش ۸٫۷ اینچی در مرکز فاصله بین دو دریچه هوا قرار دارد و اطلاعات و سرگرمی مسافران را فراهم می کند. پانل ها و داشبورد از پلاستیک با کیفیت ساخته شده اند ، در حالی که صندلی ها و فرمان از چرم ساخته شده اند. صندلی ها دارای ارگونومی مناسب و فضای کافی برای زانو و گردن هستند. صندوق عقب نیز معادل ۴۵۸ لیتر فضا را ارائه می دهد.

رنو کولئوس ۲۰۱۶ مجهز به یک موتور ۲٫۵ لیتری ۴ سیلندر است که توانایی تولید ۱۷۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۳۳ اسب بخار در ۴۰۰۰ دور در دقیقه از طریق یک گیربکس اتوماتیک مداوم را دارد. ۶ سرعت را به هر چهار چرخ منتقل کنید. شتاب صفر تا صد این خودرو در ۹٫۵ ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۱۸۵ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت این موتور سیکل ترکیبی ۸٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو ۵ است. رنو کولئوس در آزمایش های تصادف از انستیتوی Euro Encap و استرالیا ۵ ستاره برای ایمنی دریافت کرده است.

تجهیزات و ویژگی های رنو کولئوس عبارتند از: فعال کردن اتوماتیک فلاشر ، باز و بسته شدن مدار سوخت در صورت تصادف ، عقب عقب با تنظیم ارتفاع در سه نقطه ، قفل اتوماتیک درب مرکزی هنگام حرکت ، کمربند ایمنی جلو با قابلیت محدود کردن فشار ورودی جلو ، برف پاک کن اتوماتیک شیشه جلو مجهز به سنسور باران ، سقف پانوراما ، سانروف چند موقعیت مجهز به سیستم ایمنی جهت جلوگیری از آسیب ترمز دستی برقی.

از دیگر ویژگی ها و لوازم جانبی رنو کولئوس می توان به صندلی های عقب ، صندلی های چرمی ، صندلی های گرم شونده با سیستم ایزوفیکس ، جعبه داشبورد ۱۵ لیتری با خنک کننده و روشنایی ، سطل های نگهداری درب جلو و عقب ، سطل های نگهداری در کف اشاره کرد. متعجب. اتومبیل (جلو و عقب) ، سینی عقب صندلی عقب ، سیستم استارت دکمه ای ، سیستم کروز کنترل با هفت عملکرد مختلف ، سیستم کروز کنترل ، سیستم محدود کننده سرعت ، چراغ های زنون ، چراغ های جلو ، تهویه مطبوع دو اتوماتیک ، فرمان برقی ، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه کناری تاشو برقی.

تهیه لوازم یدکی رنو کولیوس از فروشگاه شهریار یدک

مجموعه ما با سالها سابقه در امور واردات قطعات یدکی خودرو های خارجی و وارداتی در خدمت شما هموطنان عزیز است. در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو کولیوس دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

فروش لوازم یدکی رنو فلوئنس

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو فلوئنس (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو فلوئنس : رنو فلوئنس یک سدان کامپکت فرانسوی است که در سال ۲۰۰۹ معرفی شد و به بازار ایران هم راه پیدا کرد. این سدان فرانسوی، به دلایل مختلفی وضعیت خوبی را در ایران تجربه نکرد. از جمله این دلایل می‌توانیم به طراحی نه چندان جذاب، و وجود رقبای قدرتمند اشاره کنیم.

رنو فلوئنس از پلتفرم رنو نیسان C استفاده می‌کند و در کشور کره جنوبی با نام رنو سامسونگ SM3 شناخته می‌شود. فلوئنس در سال ۲۰۱۲ فیس لیفت شد و در سال ۲۰۱۵ هم این نسخه فیس لیفت بار دیگر تغییراتی را تجربه کرد. فلوئنس یک بار در سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ با همان نسخه اولیه وارد کشور شد و پس از آن در سال ۲۰۱۶ با چهره جدید در بازار ایران عرضه شد. 

فلوئنس علاوه بر بازار ایران، در دنیا هم فروش موفقی را تجربه نکرد و نتوانست انتظارات رنو را برآورده کند. بدون شک علت این اتفاق، ویژگی‌های ظاهری نه چندان جذاب و عملکرد متوسط آن بوده و در بازار رقابتی موجود، حرفی برای گفتن ندارد.

فلوئنس در بازارهای جهانی با موتورهای متعددی عرضه می‌شود اما مدل عرضه شده در ایران، از یک موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر با ۱۴۳ اسب بخار قدرت بهره می‌برد. 

نقد و بررسی رنو فلوئنس (تهیه قطعات و لوازم یدکی رنو فلوئنس)

رنو فلوئنس یک سدان جمع و جور فرانسوی است که در سال ۲۰۰۹ معرفی و در سال ۲۰۱۲ دوباره طراحی شد. البته همین مدل فیس لیفت نیز در سال ۲۰۱۵ به روزرسانی شد و تغییراتی در چهره آن ایجاد شد. از جمله چراغ های جلو و جلوپنجره.

Fluence فروش جهانی چندان خوبی نداشته و با ورود به ایران به وسیله نقلیه محبوب تبدیل نشده است. دلیل این امر ، علاوه بر طراحی نه چندان جذاب ، در قیمت بالای آن نهفته است. فلوئنس با مدل قدیمی مشکلی داشت که رنو تصمیم گرفت آن را حل کند و هندلینگ آن را بهبود بخشد.

به طور جزئی ، رنو فلوئنس جدید کمی متفاوت با مدل قبلی است. از جمله چراغ های جلو و چراغ های عقب و همچنین نمای جلو و همچنین جلوپنجره و ورودی هوا بر روی بدنه. چرخ ها نیز اندکی تغییر کرده اند و به طور کلی ما باید طراحی Fluence 2016 را بهتر از مدل ۲۰۱۲ بدانیم.

طراحی کابین خلبان رنو فلوئنس را می توان به خوبی ارزیابی کرد و علی رغم سادگی ، از ظاهری بهتر برخوردار است. یک نمایشگر کوچک برای سیستم چندرسانه ای در مرکز داشبورد قرار دارد. کنسول مرکزی به بخشهای جداگانه ای تقسیم شده است و به نظر می رسد کلیدهای ورودی صدا ، تهویه و هوا کاملاً از یکدیگر جدا هستند. صندلی ها در مدل قدیمی Fluence خیلی راحت نبودند ، اما رنو در Fluence 2016 این ضعف را تا حدی برطرف کرد و کیفیت سواری Fluence کمی بهبود یافت.

رنو فلوئنس با انواع موتورها در بازارهای جهانی موجود است. این مدل که برای بازار ایران در نظر گرفته شده است ، به یک موتور ۲٫۰ لیتری مجهز است که قادر به تولید ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور است. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ های جلو فرستاده می شود. ماشین خیلی سریع کار نمی کند و نباید انتظار عملکرد خوبی از آن داشته باشید اما برای خانواده ها و همچنین استفاده در جاده های شهری و بزرگراه ها راحت و مناسب است.

Fluence از نظر گزینه ها و امکانات رفاهی در وضعیت خوبی قرار دارد. این گزینه ها شامل ۶ کیسه هوا ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، دوربین معکوس ، صندلی های گرم شونده جلو ، چراغ های جلو هالوژن ، سانروف و کروز کنترل هستند.

تهیه لوازم یدکی رنو فلوئنس از فروشگاه شهریار یدک

مجموعه ما با سالها سابقه در امور واردات قطعات یدکی خودرو های خارجی و وارداتی در خدمت شما هموطنان عزیز است. در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو فلوئنس دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

تهیه لوازم یدکی رنو داستر

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو داستر (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو داستر : داچیا زیرمجموعه رنو است که محصولات اقتصادی و مقرون به صرفه رنو را تولید می کند. یکی از محصولات معروف این شرکت داچیا داستر یا رنو داستر است که یک کراس اوور اقتصادی در سبد محصولات این شرکت است.

رنو داستر به همراه رنو لوگان و رنو ساندرو خودروهایی مبتنی بر یک پلت فرم مشترک (پلت فرم B0) هستند و داستر تنها محصولی در این خانواده است که از قابلیت چهار چرخ متحرک یا AWD برخوردار است.

جعبه دنده و پیشرانه این خودرو شبیه به نسل دوم رنو مگان است که توسط پارس خودرو در کشور ما مونتاژ شد و این مسئله تا حدودی مشکلات مربوط به نگهداری رنو داستر را تا حدودی کاهش داده است. رنو داستر در بازه زمانی چهار ساله از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ به بازار ایران وارد شده است.

رنو داستر در دو نسخه تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل در بازار کشورمان موجود است و نسخه های دو گزینه ای تمام گزینه فروش بیشتری در بازار داشت.

رنو داستر در بازار ایران با خودروهایی مانند سوزوکی گرند ویتارا ، جک S5 و میتسوبیشی ASX رقابت می کند و در حال حاضر یکی از گزینه های خرید در بازار خودروهای وارداتی است.

نقد و بررسی طراحی کابین رنو داستر (تهیه قطعات یدکی رنو داستر)

رنو داستر یا داچیا داستر یکی از محصولات کم مصرف رنو است و برای مطابقت با استانداردهای بازار در حال توسعه کشور طراحی شده است ، بنابراین نباید انتظار جذابیت یا طراحی لوکس را داشته باشید.

کابین خلبان رنو داستر بسیار ساده اما کاربردی طراحی شده است و در نگاه اول ممکن است شبیه کابین تندر پلاس یا رنو ساندرو باشد. یک فرمان ساده با چند دکمه کنترل ، منحرف کننده های دایره ای و یک سیستم صوتی یا صفحه نمایش ساده به سرعت احساس برخورد با یک خودروی اقتصادی را منتقل می کند. فقط مدل های چهار چرخ متحرک رنو داستر به دلیل وجود فضای داخلی دو اینچی و صفحه نمایش لمسی هفت اینچی ، کمی جذاب تر از نسخه های دیگر هستند.

در بازاری در کشور ما که مملو از ظروف چینی رنگارنگ و لعاب است و خریداران عادت به دیدن کمدهای جذاب و مدرن دارند ، ساده و ساکت رنو داستر حرف زیادی برای گفتن ندارد.

این دستگاه با توجه به ویژگی های خود به حداقل گزینه و حتی کامل مجهز است ، توانایی رقابت با چینی های مجهز در بازار را ندارد. امکانات رنو داستر در نسخه کامل یا مدل SE با دو دیفرانسیل شامل کروز کنترل ، سیستم نشانگر فشار باد لاستیک ، روشنایی ، دکمه های کنترل صدای فرمان ، صفحه نمایش لمسی هفت اینچی با ناوبری ماهواره ای و آینه های جانبی قابل تنظیم الکتریکی است.

بررسی طراحی بدنه رنو داستر (تهیه انواع قطعات و لوازم یدکی رنو داستر)

استفاده از یک پلت فرم مشترک و زبان طراحی در اتومبیل های اقتصادی داچیا باعث شده است تا فقط با مشاهده چهره رنو داستر بتوان شباهت های این خودرو با رنو ساندرو را مشاهده کرد.

در واقع ، طراحان داچیا علاقه ای به تمایز داستر از سایر خواهر و برادرهای خود نداشتند. در نمای جلو ، ویژگی های اصلی رنو داستر چراغ های جلو به شکل مربع و آرم بزرگ رنو است که در وسط شیشه جلو تعبیه شده است.

این نسل از رنو داستر در طول حضور خود در بازارهای جهانی شاهد یک جابجایی جزئی بود ، چرا که مدل های پس از فیس لیفت دارای شیشه جلو و چرخ های مختلفی نسبت به نسخه های پیش فیس لیفت هستند و از زیبایی بیشتری برخوردار هستند.

در نمای جانبی رنو داستر ، اگر از ولوم های موجود در گلگیرها چشم پوشی کنیم ، می توان گفت که طراحی داستر در این قسمت بسیار ساده است و پیچیدگی خاصی در آن وجود ندارد.

قسمت عقب رنو داستر مانند جلو کاملا ساده طراحی شده است و فقط دسته آن روی جعبه نوشتن داستر است. مدل های بازسازی شده و فول آپشن نیز به دیفیوزر نقره ای مجهز شده اند که جذابیتی به نمای خارجی رنو داستر تزریق می کند.

مشخصات فنی رنو داستر (تهیه قطعات و لوازم رنو داستر)

تمام مدل های رنو داستر در ایران مجهز به موتور دو لیتری تنفس طبیعی هستند که این مورد در نسل دوم رنو مگان مشترک است. این موتور می تواند حداکثر ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند که بسته به نوع وسیله نقلیه ، به جلو یا دیفرانسیل دوگانه منتقل می شود.

جعبه دنده رنو داستر نیز گیربکس چهار سرعته اتوماتیک است که در جعبه دنده اتوماتیک رنو مگان مشاهده کردیم. این گیربکس همچنین در مدل های فیس لیفت از حالت برفی برخوردار است که برای شروع در سطوح لغزنده استفاده می شود.

تمرکز فرآیند تولید رنو داستر بر روی مصرف کمتر سوخت و فرسودگی موتور است و باعث می شود رنو داستر نسبت به سایر وسایل نقلیه تمام زمین بازده بیشتری داشته باشد.

رنو داستر بسته به نوع انتقال قدرت از هر ۱۰۰ کیلومتر از ۸٫۲ تا ۸٫۹ لیتر بنزین می سوزاند. شتاب صفر تا صد این خودرو در حدود ۱۲ ثانیه است که برای یک کراس اوور اقتصادی کاملاً راضی کننده است. جذب شوک کم و قدرت عملی قوی ترین مزیت رنو داستر نسبت به رقبا است.

تهیه لوازم یدکی رنو داستر از فروشگاه شهریار یدک

در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو داستر دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

لوازم یدکی ساندرو استپ وی

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو ساندرو استپ وی (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو ساندرو استپ وی رنو با تولید سابقه طولانی در زمینه تولید و تولید خودروهای سبک و سنگین ، یکی از برترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است. یکی از محصولات این خودرو ساندرو نام دارد که با همکاری دو تیم برزیلی و رومانیایی در فرانسه تولید و در سال ۲۰۰۸ به بازار عرضه شد. ده ماه بعد ، رنو در برزیل استپ وی ساندرو را معرفی کرد که کمی متفاوت از ساندرو معمولی بود. این خودرو در زمره کراس اوورهای کوچک قرار دارد که پارس خودرو از سال ۲۰۱۶ وارد بازار داخلی کشورمان شد و اکنون به دلیل مشکلات تحریم ها تولید آن متوقف شده است.

نقد و بررسی رنو ساندرو استپ وی (تهیه قطعات یدکی رنو ساندرو استپ وی)

از نظر طراحی ، تفاوت زیادی بین نسخه استپ وی و مدل هاچ بک ساندرو وجود ندارد. او متوجه افزایش پله ها ، تغییر رینگ ها و اضافه شدن قطعات پلاستیکی شد. در قسمت جلوی استپ وی یک شیشه جلوپنجره مشکی رنگ مشاهده می کنیم که ظاهری اسپرت به آن داده است. این وسیله نقلیه از یک فلپ گرد در کنار بدنه استفاده می کند تا از آسیب رسیدن به بدن در اثر تماس با یک جسم جامد جلوگیری کند. در عقب ساندرو استپ وی نیز سپر مشکی داریم. به طور کلی ، طراحی این خودروی چینی قابل قبول تلقی می شود.

رنو ساندرو استپ وی از نظر طراحی داخلی در مقایسه با ساندرو هاچ بک تغییر چندانی نکرده و مشابه کابین رنو تندر ۹۰ است. طراحی داخلی ساده و محجوب است ، اگرچه کابین ساندرو استپ وی نسل جدید مجهز به تجهیزات از جمله نمایشگر در مرکز داشبورد ، کلیدهای کنترل ، سانروف و شکل جدیدی از ورودی های هوا است. اما با وجود تغییرات و اضافه شدن تجهیزات در نسل جدید ، هنوز معنای خوبی برای سرنشینان ندارد. علاوه بر این ، اجزای کابین از مواد خشک و بی کیفیت ساخته شده اند که برای خودروهای مونتاژ داخلی چیز جدیدی نیست.

رنو ساندرو استپ وی مجهز به یک موتور ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ است که قادر به تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته است. گیربکس دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو. موتور این خودرو همان موتور K4M 696 است که در تندر ۹۰ مورد استفاده قرار گرفته است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۱٫۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی ۸ لیتر است در هر صد کیلومتر ، و استاندارد آلایندگی برای این خودرو یورو ۴ است. در بخش ایمنی ، رنو ساندرو استپ وی ۳ آزمایش ایمنی در بخش بزرگسالان ، ۴ ستاره در بخش نوجوانان و یک ستاره ایمنی برای عابران پیاده در تست تصادفات یورو انکپ دریافت می کند.

ساندرو استپ وی تجهیزات و امکانات زیادی ندارد و در مقایسه با برخی از خودروهای چینی در کلاس خود عملکرد ضعیفی در این زمینه دارد. تجهیزات این خودرو شامل شیشه های برقی مجهز به بخاری ، آینه بغل برقی ، سیستم صوتی چهار باند ، مه شکن جلو و عقب ، ۲ کیسه هوا ، فرمان هیدرولیک ، سیستم کنترل صوتی از پشت فرمان ، شیشه بالابر برقی جلو و عقب ، سیستم ضد سرقت ، اطلاعات سفر کامپیوتر اشاره کرد.

تهیه لوازم یدکی رنو ساندرو استپ وی از فروشگاه شهریار یدک

در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو ساندرو استپ وی دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

لوازم یدکی رنو مگان

تهیه و توزیع لوازم یدکی رنو مگان (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو مگان : رنو مگان به عنوان یک خودروی جمع و جور شهری ، پس از سال ۱۹۹۵ وارد سبد محصولات رنو شد. تولید نسل اول هفت سال بعد ادامه داشت تا اینکه نسل دوم رنو مگان در سال ۲۰۰۲ به عنوان هاچ بک و سدان وارد خط تولید رنو شد.

نسل دوم مگان ابتدا به عنوان میهمان در جاده های کشورمان معرفی شد که در این میان علاوه بر مدل های سدان ، نسخه های محدودی از Croc (اتومبیل بهتاش فریبا در سری Capital Six) و هاچ بک نیز وجود داشت.

پس از استقبال خریداران ایرانی از مدل های سدان وارداتی ، تفاهم نامه ای برای مونتاژ مدل سدان این خودرو در سال ۲۰۰۸ بین رنو و پارس خودرو منعقد شد ؛ تحت این مشارکت ، تولید سدان ۱٫۶ لیتری رنو مگان در ایران کلید خورده است. در سال ۲۰۰۹ رنو مگان با موتور ۲ لیتری وارد خط تولید پارس خودرو شد و پس از مدتی به دست مشتریان ایرانی رسید.

نقد و بررسی رنو مگان (تهیه قطعات یدکی رنو مگان)

سبک طراحی بدنه سدان رنو مگان حجیم و تقریبا غیر عضلانی است. نمای جلو چراغ های جلو کشیده و به شکل هندسی ساده را نشان می دهد که در امتداد آن شیشه جلو اتومبیل با سپر تشکیل شده و نسبتاً تهاجمی شده است. اما سپر بزرگ هوا لبخندی را به ذهن متبادر می کند که کمی با سرگرم کننده بودن چراغ ها در تضاد است. در نمای جانبی اثری از حجم اغراق آمیز دیده نمی شود ، اما در عوض برای کاهش سادگی این قسمت ، یک خط شانه در امتداد طول ماشین کشیده شده و گلگیرها برای بلند کردن طراحی شده اند. قسمت عقب خودرو نیز با چراغ های جلو نسبتاً بزرگ تک و درب صندوق عقب با طراحی ساده و در عین حال کاملاً تزیین شده است.

از طرف دیگر ، رنو مگان کروک که بهتاش فاریب در سری پایتخت ۶ استفاده کرد ، در سایر قسمت ها علاوه بر قسمت جلویی ، از طراحی متفاوت و بسیار جذاب تری بهره می برد. در نمای جانبی ، این محصول هیچ اثری از ستون دوم را نشان نمی دهد و طراحی زیبای سقف خودرو (در مورد سقف بسته) ظاهر بسیار جذاب تری نسبت به مدل سدان ایجاد می کند. در قسمت عقب رنو مگان کروک ، چراغ های جلو ، سپر و درب صندوق عقب ورزشی و خوشایندتر به نظر می رسند.

در انتهای این بخش می توان گفت که رنو مگان اگرچه از طراحی هماهنگی برخوردار است اما این سبک طراحی حتی در بازار ایران با تنوع کم دیگر بسیار مدرن و جذاب نیست. البته در مورد رنو مگان کروک اینگونه نیست. از آنجا که وجود تعداد کمی کانورتیبل ارزان قیمت در بازار ایران باعث شده است که این ماشین روباز فرانسوی همچنان از نظر اکثر ایرانیان جذابیت خود را حفظ کند.

با بازدید از نمایشگاه رنو مگان ، یک طراحی داشبورد ساده و نه چندان جذاب مشاهده خواهید کرد. سطح کیفیت مواد کابین ، اگرچه خیلی زیاد نیست ، اما شبیه به رقبا ارزیابی می شود. طراحی عملاً منسوخ شده غربال غربیلک فرمان در مقایسه با محصولات امروزی تا حدی بیننده را لمس می کند. کابین خلبان رنو مگان دارای دو ویژگی نسبتاً منحصر به فرد است ، از جمله می توان به ظاهر متفاوت اهرم ترمز دستی و همچنین قرارگیری دکمه های روی شیشه جلو اتومبیل بر روی دسته پنل در اشاره کرد.

در مورد رنو مگان کروک داخلی باید توجه داشت که طراحی داشبورد تفاوت چندانی با مدل سدان ندارد اما فضای ردیف عقب کاملاً تغییر کرده است. صندلی های مگان راحتی دلپذیری را برای مسافران فراهم می کنند. علاوه بر این ، افراد بلند قد محدودیتی در فضای سر و زانو در هر دو ردیف صندلی های سدان نخواهند داشت. البته ردیف دوم مگان کروک بسیار محدودتر از مدل سدان است و افراد بزرگ داخل آن با مشکل روبرو می شوند.

خودروهای رنو مگان با دو پیشرانه ۱٫۶ و ۲ لیتری بنزینی وارد بازار ایران شده اند. پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۲ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که همان موتور تندر ۹۰ است و از یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی روی چرخ های جلو بهره می برد. رنو مگان ۱۶۰۰ در ۱۰٫۹ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن ۱۹۲ کیلومتر در ساعت است. علاوه بر این ، میزان مصرف سوخت خودرو در سیکل ترکیبی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده شده است.

از طرف دیگر ، موتور ۲ لیتری رنو مگانا خروجی بهتری را در اختیار راننده قرار می دهد و می تواند ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۱ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این نیرو از طریق گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا صد رنو مگان ۲۰۰۰ در ۹٫۴ ثانیه با مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است ؛ حداکثر سرعت این خودرو به ۲۱۰ کیلومتر در ساعت می رسد. لازم به ذکر است که رنو مگان آلیگاتور نیز از همان موتور ۲ لیتری نیرو می گیرد.

از مشخصات اصلی خودروهای رنو مگان می توان به رانندگی روان ، شتاب نسبتاً چابک و زنده ، هندلینگ خوب و پایداری قابل قبول اشاره کرد.

تهیه لوازم یدکی رنو مگان از فروشگاه شهریار یدک

در صورتی که نیاز به تهیه لوازم یدکی رنو مگان دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.

لوازم یدکی ال 90 - لوازم یدکی ال نود

تهیه و توزیع لوازم یدکی ال ۹۰ (نو و استوک)

فروش لوازم یدکی رنو ال ۹۰ : رنو L90 (معروف به داچیا لوگان) یک ماشین جمع و جور کاملاً اقتصادی است که از سال ۲۰۰۴ توسط شرکت تابعه رنو رومانی تولید می شود. مقامات رنو دریافتند که پس از مشاهده فروش زیاد محصولات قدیمی لادا در روسیه ، برای تأمین نیازهای بازارهای در حال توسعه و جوامع فقیر به یک محصول ارزان قیمت احتیاج دارند. اینجا بود که ایده اصلی L90 در ذهن رنو فرانسه شکل گرفت.

دو نسل از این محصول به مشتریان بین المللی رسیده است و به صورت اتومبیل ، واگن ، هاچ بک یا وانت در دسترس است. رنو L90 به دلیل قیمت نسبتاً پایین در ایران تندر ۹۰ نامیده می شود. این خودرو به عنوان جایگزینی برای پیکان خط تولید ایران خودرو و خط تولید سایپا در نظر گرفته می شود ، در حالی که خط تولید سایپا هرگز اتفاق نیفتاده است. از سال ۱۹۸۶ و L90 وارد بازار ایران شد ، این محصول به تدریج در بین مشتریان محبوب شد و به دلیل کیفیت فنی برتر نسبت به محصولات مشابه ، می تواند تعداد نسبتاً زیادی خریدار را به خود جلب کند ؛ بنابراین قیمت آن به تدریج از بسیاری از محصولات داخلی بالاتر است. این محصول به یکی از گرانترین محصولات داخلی در بازار چین تبدیل شده است. مشتقات این خودرو مانند پارس تندر (تولید پارس خودرو) ، تندر پلاس (ایران خودرو) ، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی نیز گرانترین خودروهای اقتصادی کشور هستند.

متأسفانه پس از اعمال تحریم ها ، تولید رنو L90 در ایران مجدداً متوقف شد و زمان بازگشت به بازار ایران مشخص نیست. با این حال ، در مقاله زیر ، قصد داریم رنو L90 را از دیدگاه های مختلف فنی ، ظاهری و فروش بررسی و اظهار نظر کنیم. ما همچنین مشخصات سایر محصولات گروه L90 را معرفی خواهیم کرد.

نقد و بررسی ال ۹۰ (تهیه قطعات یدکی رنو ال ۹۰)

شکل ظاهری تندر ۹۰ مربعی ، ساده ، بدون خطوط صاف و کاملاً قدیمی است. البته دلیل طراحی ساده بدنه رنو L90 کاهش هزینه های تولید و در نتیجه کاهش قیمت نهایی این خودرو است. زیرا هدف رنو از تولید این خودرو تولید محصولی برای افراد فقیر است تا بتوانند از اتومبیل های ارزان قیمت و نسبتاً با کیفیت نیز لذت ببرند. در بازار ایران ، طرح رنو در ابتدا انتقادات زیادی را به همراه داشت ، اما پس از مدتی با تطابق تدریجی مردم با ظاهر این خودرو ، انتقادات از آن به تدریج فروکش کرد و رنو L90 به یکی از محبوب ترین خودروهای داخلی تبدیل شد.

جدا از اشکال هندسی چند ضلعی که در کنار یکدیگر قرار گرفته اند و نمای متفاوتی از بدنه L90 را تشکیل می دهند ، بدنه خودرو هیچ عنصر طراحی مهمی ندارد. رنگ آمیزی چراغ های جلو ، سپرها ، قاب پنجره ها و چراغ های عقب و سایر قطعات بسیار ابتدایی و عاری از آلودگی است. به طور کلی باید توجه داشت که طراحی رنو L90 در مقایسه با بسیاری از محصولات تولید داخل مانند پژو پارس ، سمند و حتی پژو ۴۰۵ چندان جذاب نیست و نمی تواند احساس هیجان انگیزی را به مخاطب منتقل کند.

پس از ورود به کابین رنو L90 ، سبک طراحی بسیار قدیمی و داشبورد بسیار ساده ای مشاهده خواهید کرد که به هیچ وجه زیبا به نظر نمی رسد. طراحی صفحه ابزار ، کنسول وسط ، صفحه فرمان ، صفحه و صورت مسافت پیموده شده و سایر اجزا نیز کاملاً از نظر اقتصادی مقرون به صرفه هستند ، بنابراین به هیچ وجه نمی توان از آنها استقبال کرد. سطح کیفی مواد به کار رفته در قسمتهای مختلف کابین چندان مناسب نیست و پلاستیک خشک قسمتهای مختلف داشبورد و صفحه جلو را اشغال کرده است.

صندلی این اتومبیل از نظر ارگونومی خیلی خوب طراحی نشده است ، بدن سرنشین پس از مدت کوتاهی نشستن ممکن است دچار کبودی ، کمر درد و خستگی شود. از جلو ، L90 دارای یک کابین جادار است که به راحتی می تواند ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال را با محدودیت های بسیار کمی ، به ویژه در ردیف عقب ، در خود جای دهد. این صندوق عقب ۵۱۰ لیتری از مزایای دیگر آن است ، به راحتی قادر به تأمین نیازهای سفر یک خانواده ۵ نفره خواهد بود.

به طور خلاصه ، باید اشاره کرد که از نظر کیفیت و طراحی ، رنو L90 به عنوان یک کابین اتومبیل اقتصادی حرفی برای گفتن ندارد ، اما فضای بزرگ آن می تواند یک عملکرد عملی ایده آل برای خانواده ها و مشتریان ایرانی باشد.

رنو L90 به یک موتور ۱٫۶ سیلندر ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده است. حداکثر قدرت این موتور ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۱۴۰ نیوتن متر می رسد. این میزان نیرو توسط یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رنو L90 در حدود ۱۰-۱۱ ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۱۷۵ کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف سوخت این خودرو در حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد می شود.

تهیه لوازم یدکی ال ۹۰ از فروشگاه شهریار یدک

در صورتی که نیاز به تهیه لوازم ال ۹۰ دارید ، کافیست با ما تماس گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز شما را به دستتان برسانیم.